By Leanna Garfield

El sistema de tránsito Metrorail de Miami, que en su mayoría se extiende por encima del suelo, se extiende 24 millas de sur a norte en la ciudad.

Pero las áreas debajo de las dos líneas del metro, están cubiertas de suciedad, hierba y asfalto, y en su mayoría no son utilizadas por los residentes.

Ahora la ciudad está convirtiendo 10 millas de espacio debajo del Metrorail en un nuevo parque y camino peatonal que conectará South Miami, Coral Gables y el centro de Miami. Será llamado Underline, se espera que el proyecto cueste $120 millones de dólares.

A finales de 2016, la Ciudad de Miami comprometió $50 millones para construirlo y el resto del dinero todavía está siendo recaudado.

La construcción está en marcha y se debería concluir en 2020. Echa un vistazo al proyecto a continuación.

Underline se extenderá desde el sur de Miami hasta el centro de la ciudad.

La foto de abajo muestra cómo se ve en la parte inferior. Underline fue diseñado por la firma de Nueva York James Corner Field Operations, que planeó el famoso parque elevado de Manhattan, High Line.

Underline incorporará flores nativas y vegetación. El Jardín Botánico Tropical de Fairchild proporcionará muchas de las plantas.

El diseño sigue la creciente tendencia de los proyectos urbanos, como el Wabash Lights en Chicago y el Burnside Skatepark en Portland, que han convertido los pasos inferiores en parques públicos.

El plan es hacer dos caminos paralelos.

Un camino para los ciclistas que será de 10 pies de ancho y otro para los peatones que será de ocho pies de ancho.

A lo largo del camino, Underline contará con un parque infantil, áreas de picnic…

…así como un gimnasio al aire libre. También habrá programas de arte y eventos abiertos al público en algunos de los espacios más grandes del parque.

El sendero se construirá debajo de seis estaciones de metro, que los usuarios de Underline podrán acceder por las escaleras.

El objetivo del proyecto es transformar la tierra subutilizada por debajo del Metrorail, y proporcionar más espacio libre de automóviles a los residentes de Miami para reunirse, caminar, jugar y montar bicicleta. Así lucirá parte del tramo en la parte inferior inferior antes y después de esté completo:

Un paso subterráneo de Miami, antes y después.