By JOSH BAUMGARD

¿Quieres un Metromover a lo largo de MacArthur Causeway?

Miami-Dade ha trazado los seis corredores de su plan estratégico de Tránsito Rápido del área de Miami (SMART), según Miami Today, con un costo potencial de $3.6 mil millones.

Aunque las fuentes de nanciamiento no han sido resueltas aún, entre los puntos destacados del plan, está un Metromover elevado a lo largo de 3.3 millas de MacArthur Causeway que conecta la estación Museum Park en el centro de Miami a una nueva estación en Fifth Street y Alton Road en Miami Beach.

Otros componentes incluyen cinco rutas, lo que obviamente sería más rentable pero perjudicial para un ujo de trá co cada vez más congestionado:

  • Una ruta de 10 millas de este a oeste, extensión parcialmente elevada de Metrorail a lo largo de la 836 desde Miami Intermodal Center hasta la Universidad Internacional de la Florida
  • Un metro Metrorail de 10 millas a lo largo de Kendall Drive desde el
    Turnpike hasta Dadeland North Station
  • Una extensión de Metrorail de 9.5 millas a lo largo de Northwest 27th Avenue desde 215th Street a la estación Martin Luther King Jr. Metrorail
  • Un carril de 14 millas en el corredor de Florida East Coast Railway, desde el Centro de Miami hasta Aventura usando pistas existentes
  • Una extensión de Metrorail de 20 millas a lo largo de la actual
    En cuanto a la nanciación, depende del ritmo de construcción, por la vía rápida (de dos a seis años) con un costo estimado de $3.600 millones de dólares y la lenta (que progresa como lo permite el ujo de caja) que cuesta $1.900 millones de dólares.

Mientras tanto, el proyecto de ferrocarril ligero de Miami Beach se había puesto en pausa, mientras los residentes expresaban su preocupación por el ferrocarril a lo largo de Washington Avenue mientras la Commission de Miami Beach City decidía esperar un compromiso de Miami-Dade para conectar la tierra rme a la playa antes de seguir adelante.
Esa ruta clave, ya sea con su tren ligero o Metromover, tiene que ser una de las cuestiones más urgentes para el transporte público de Miami en la mente de los residentes.